宮崎駿『紅の豚』戦闘機のメーカーが、東芝製の欠陥原発ＡＰ１０００を作った！冷却材ポンプの羽根車脱落という致命的かつ初歩的な欠陥！

　東芝製最新型原発ＡＰ１０００に致命的欠陥が発覚した。

＜ＡＰ１０００用原子炉冷却材ポンプが性能検査をパス、中国・三門に向けて出荷へ＞（原子力産業新聞　２０１５年１１月２日）

　タイトルだけ見るとグッド・ニュースだが……内容はとんでもない。

　２０１２年。中国の三門原発に原子炉冷却材ポンプ（ＲＣＰ）が搬入された。着工から３年目での超大型モジュール（機械の基本単位）搬入。工事は順調に進んでいた。

　ところが……。

　２０１３年１月。同じＡＰ１０００原発でＲＣＰ最終検査が行われた。

　ポンプを動かすと、なんと、羽根車が脱落した。

　ポンプの心臓であるスクリューが取れてしまったというのだから……。

　致命的かつ「初歩的」な欠陥である。

　ＲＣＰは米国に返品された。

　２０１５年１０月２８日。東芝の子会社、ウェスチングハウス（ＷＥＣ）は、「ＲＣＰが最終検査にパスした」と発表。欠陥ポンプのために原発建設工事が２年９ヶ月も遅れた、ということだ。

「工事遅延」＝「コスト超過」。

　大型ＲＣＰはＡＰ１０００の「最大のウリ」だった。

＜（ＡＰ１０００の）最大の特徴は、大型蒸気発生器（ＳＧ）や大型原子炉冷却材ポンプ（ＲＣＰ）の採用などにより２ループ構造で１１００MWe級の出力を実現した点＞（『東芝レビュー』Vol.62No.11　２００７年）

　東芝は今も「ＡＰ１０００は世界で一番安上がりな原発」と宣伝している。

＜モジュール工法や鋼板コンクリート（ＳＣ）工法など最新の建設技術も採用されており、建設費の低減と建設期間の短縮が実現されている。＞（『東芝レビュー』Vol.65No.12　２０１０年）

「革新技術」の中枢がぶっ壊れ、「東芝のウソ」が白日の下に晒された。

＜現地工事での作業量が大幅に低減し、ファーストコンクリート充てんから燃料装荷まで３６ヶ月の建設工期にめどを得ている。＞

　３６ヶ月で原発が完成！？

　東芝は中国政府に対し、約束していた。

「三門原発を２０１１年３月までに完成させます」

　東芝製最新原発の完成予定時に東電福島第一原発の「東芝製」３号機が爆発した。

「甘い見通し」どころじゃない。これこそ究極のヨタ話だ。

　着工から７年（８４ヶ月）が過ぎても三門原発は、いまだ「建設中」である。

　欠陥ポンプを製造した会社は、カーチス・ライト社という。１９１６年操業の航空機メーカーである。

　チャールズ・リンドバーグの栄光の歴史は、カーチス・ライト社製の中古のプロペラ機「ＪＮ－４」購入から始まっている。宮崎駿監督の映画『紅の豚』で主人公の敵役、その名もカーチスが乗ったのが、カーチス・ライト社製「Ｒ３Ｃ」。

　カーチス・ライト社は、トマホーク、キティホーク、ウォーホークなど戦闘機を米空軍に売りまくり、全米製造業者中、第２位を誇った。１位は当然、ゼネラル・エレクトリックだから、カーチス・ライト社はＷＥＣよりでかい企業だったことになる。

　ただし、「第二次大戦が終わるまでは」のお話。

　ジェット戦闘機開発に失敗した同社は、非軍事部門（プラスチック製造など）に力を入れたが失敗に次ぐ失敗。何度も倒産の危機に見舞われている。

　この会社の歴史にもはっきりと刻まれている。

　原発は、没落した米国軍産複合体企業の救済策でもある。

　東芝は「人を殺すこと以外に能がない」連中に仕事を頼み、大損した。